Таврия (поезд №179/180)
«Таврия» — скорый фирменный поезд № 179А/180С, курсирующий по маршруту Санкт-Петербург — Симферополь — Санкт-Петербург. Исторически первый фирменный поезд через Крымский мост, который следует в Евпаторию.
История[править]
1 июля 2020 года сделал свой первый рейс.
29 июля 2020 года сделал остановку в Чудово и добавил вагоны Таврия на Псков
В графике 2020-2021 изменил курсирование, что уже начал курсировать до Симферополя[1].
Подвижной состав[править]
Состав поезда состоит из:
- вагона-ресторана;
- купейных вагонов (по 36 места в каждом вагоне);
- вагонов СВ (по 18 мест в каждом вагоне);
- вагона класса «люкс» (всего в вагоне 4 купе по 2 места, купе выкупается целиком максимум для двоих взрослых и одного ребёнка).
Все вагоны — ТВЗ нового модельного ряда, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.
Схема поезда[править]
Евпатория — Санкт-Петербург — Евпатория с 15 июля 2020 года
Номер вагона | Тип вагона | Мест | Класс обслуживания |
---|---|---|---|
1ф | плацкарт | 54 | 3Э |
2ф | плацкарт | 54 | 3Э |
3 | плацкарт | 54 | 3Э |
4 | плацкарт | 54 | 3Э |
5 | плацкарт | 54 | 3Э |
6 | плацкарт | 54 | 3Э |
7 | купе | 36 | 2К |
8 | купе | 36 | 2Э |
41 | ресторан | ||
9 | купе-штабной | 26 | 2К |
10ф | купе | 36 | 2Э |
11 | купе | 36 | 2К |
12ф | купе | 36 | 2К |
13ф | плацкарт | 54 | 3Э |
14ф | плацкарт | 54 | 3Э |
15ф | плацкарт | 54 | 3Э |
16ф | плацкарт | 54 | 3Э |
ф - факультативные вагоны, которые назначаются в связи с увеличением спроса (продажа билетов в них чаще всего открывается не сразу)
Расписание[править]
Отправляется через день из Евпатории и из Москвы.
179А Санкт-Петербург — Евпатория | 180С Евпатория — Санкт-Петербург | |||||
Прибытие | Стоянка | Отправление | Раздельные пункты | Прибытие | Стоянка | Отправление |
---|---|---|---|---|---|---|
19:16 | Санкт-Петербург-Московский | 13:01 | ||||
12:45 | Евпатория-Курорт | 17:55 |
Курсирует через Тверь, Рязань II, Воронеж, Лиски, Россошь, Ростов, 9 км, Тамань, Джанкой.
Характеристика поезда[править]
- Поезд обслуживается двумя составами формированием ЛВЧД-8 Санкт-Петербург на электроотоплении, ЭПТ, ЭЧТК и дисковых тормозах.
- На данный момент поезда обслуживаются локомотивами: ЭП2К от станции Санкт-Петербург-Главный до станции Рязань, ЭП1М от станции Рязань до станции Тамань, ТЭП70БС от станции Тамань до станции Джанкой, ВЛ10 от станции Джанкой до станции Евпатория.
1. Поезд № 179/180 круглогодичный, фирменный, через день.
2. Нумерация вагонов в пути следования указана при следовании из Санкт-Петербург с головы поезда, при следовании из Евпатории, также, с головы поезда.
3. Станции изменения направления движения поезда: Джанкой.
4. Станции смены локомотивов: Рязань, Тамань, Джанкой.
5. Беспересадочные вагоны: Таврия на Псков (другая история).
Особенности и отличия[править]
- Если обычный купейный вагон вмещает в себя 36 пассажиров и разделен на 9 купе, то вагон 2-го класса «Таврии».
- Электрическая схема вагонов позволяет разместить 2 розетки на 220 вольт и систему индивидуального кондиционирования воздуха (которую могут настраивать сами пассажиры, а не проводник), отдельную для каждого купе.
- Постельное бельё сделано из льна и хлопка, благодаря чему пассажирам обеспечен более комфортный сон.
Разное[править]
- Поезд был вторым фирменным в истории через Крымский мост, следовавший в Евпаторию.
- В наше время он остаётся одним из немногих фирменных поездов "Таврия", сохранившим отличный от надписи РЖД, вместо РЖД - ГСЭ и под окнами сайт.
- В то же расписание ходить должен был ходить один поезд "Таврия" №177/178 в Феодосию.
Источники[править]
- ↑ «Крымских» — ещё больше. На полуостров протягивают дополнительные железнодорожные маршруты (рус.) (2020-11-03). Проверено 4 марта 2021.