Казачье седло
.jpg)
Казачье седло — традиционное конное снаряжение, используемое казаками (группа преимущественно восточно-славяноязычных народов, проживающих в регионах Украины, России и Казахстана). Это седло специально разработано с учётом уникальных потребностей казачьих всадников, известных своим исключительным искусством верховой езды и военными навыками. Казачье седло не только функционально, но и представляет собой значимый культурный символ казачьего народа. Казаки были отличными наездниками, которые много времени проводили на коне, в походах, в сражениях. Поэтому, с давних времен, методом проб и ошибок они разработали для себя наиболее удобные седла, которые используют и в наше время. Уже прошло несколько веков с тех пор, как казаки разъезжали по своим землям, появились другие средства передвижения, но казачье седло по-прежнему актуально[1].
Устройство казачьего седла[править]
Основой казачьего седла является ленчик. Он состоит из деревянных полок, передней и задней лук и живца с ожиловкой. Живец казачьего седла не имеет боковых подушек, как в строевом седле. К передней и задней лукам прикрепляются небольшие рукояти, которые предназначаются для подвеса оружия или снаряжения.
Также к задней луке прикрепляется пахва — подхвостник. Подхвостник — это ремень, который одним концом прикреплен к задней луке, а второй конец имеет петлю, сквозь которую проходит хвост лошади. Пахва удерживает седло, чтобы оно не сползало на шею при спуске по склонам и джигитовке. На ленчик кладется кожаная подушка с мягкой набивкой. Сверху подушка затягивается сёдельным троком, который проходит вкруговую под животом лошади. А чтобы путлища не натирали бока лошади — применяют тебеньки, это небольшие прямоугольные крылья, которые прикрепляются к ленчику при помощи ушивальников. Глубокое сиденье казачьего седла также играет важную роль в устойчивости всадника. Оно обеспечивает глубокую посадку, что позволяет всаднику чувствовать себя более уверенно и контролировать лошадь во время движения.
Широкие подушки казачьего седла распределяют вес всадника равномерно, снижая давление на спину лошади. Это помогает предотвратить неприятные ощущения и дискомфорт у лошади, особенно при длительных поездках.
Казачьи сёдла часто украшены резьбой и вышивкой, что придает им эстетическую привлекательность. Резьба может быть выполнена в различных стилях и мотивах, отражая индивидуальность и вкус всадника. Это делает казачье седло узнаваемым и отличительным.
Казачье седло может быть индивидуально настроено для каждого всадника. Различные параметры, такие как высота подпруги, форма сиденья и размер подушек, могут быть адаптированы под предпочтения и потребности всадника. Это позволяет создать наиболее комфортное и подходящее седло для каждого человека[2].
Во время поездок рысью или галопом казаки передвигались почти стоя, на низко опущенных стременах, опираясь на мягкую подушку. Подушка гасит все колебания. Так как ноги всадника идут вниз по прямой, казаки почти не используют шпоры. Из-за своих особенностей казачье седло хорошо подходит для джигитовки.
В целом, казачье седло является уникальным и важным элементом казачьей культуры и традиций. Его дизайн и особенности отличают его от других типов сёдел и делают его символом национальной идентичности казаков. Казачье седло продолжает служить не только практической функцией, но и является важным артефактом искусства и ремесла[1].
История седла[править]
До Николая I[править]
Казачье конское снаряжение включало в себя седло с высокими луками и подушкой, чемодан из белого сукна, черные кожаные уздечки, нагрудник и подхвостник, а также суконный чепрак и подушечный чехол. Лейб-казаки используют алые чепраки с обшивкой по краям и поперек углов белой тесьмой, а у лейб-уральцев они малиновые и также имеют обшивку и тесьму (у офицеров галун серебряного цвета)[3].
При Николае I[править]
Конское снаряжение осталось прежним, но некоторые детали были изменены. Казачьи седла по-прежнему имели высокие острые луки, но задние стали более пологими, чем передние. К остову седла были прикреплены на двух узких ремешках кожаные тебеньки (крылья), а к полкам седла — подпруги и путлища, которые просовывались в стремена. На задней части седла крепилась пахва (подхвостник) с помощью ремней, а на передней стороне закреплялось подперсье. Уздечка состояла из налобника, щечных ремней, подбородника, переносья и поводьев. Офицерские лошади украшались медными бляхами. Под седло клался чёрный потник, а между луками — кожаная мягкая подушка.
В особых случаях седло покрывалось вальтрапом из сукна цвета мундира с тесьмой по краям. На подушку надевался суконный чехол с вышивкой. Офицерские вальтрапы также отличались тесьмой на передних и задних углах. У забайкальце вместо вальтрапа использовался седельный чехол из чёрной кожи с красной тесьмой, а подушка была из серого сукна. Офицерский седельный чехол украшался серебряным галуном.
Во время похода казаки носили форменную одежду, необходимые вещи и продовольствие на своих конях. Все это хранилось в седельной вьюке, которая состояла из суконного чемодана, фуражных сакв, сухарных сум, седельной подушки, конской торбы и других мелочей. Шинель или бурка прикреплялись к передней луке[3].
При Александре II[править]
В 1867 году казачьи лошади были снабжены новым снаряжением. Суконные вальтрапы и подушки были заменены на черные кожаные, а суконные чемоданы — на кожаные сумы, которые перекидывались через седло. Однако в 1874 году чемоданы снова вернулись. Шинель скатывалась и укладывалась на сумы, прикрепленные к задней луке. Подперсье, которое ранее использовалось, было отменено, и вместо него в случае необходимости использовался нагрудник — передняя подпруга, которая застегивалась вокруг груди лошади. К составу седельной вьюки был добавлен фуражный аркан длиной 14 метров и толщиной 1 см[3].
При Александре III[править]
В Донском, Уральском и Оренбургском войсках лавки ленчика стали создавать с плоской поверхностью, без прежнего прогиба, длина и ширина лавок была уменьшена, луки разводились шире, отчего просвет над хребтом лошади уменьшился. У кавказских казаков лавки ленчика часто делали разной величины, это портило спину лошади, сам ленчик был то не в меру высок, то узок, то, наоборот, слишком широк, обе луки большей частью ставились почти перпендикулярно, что беспокоило всадника при спусках и подъёмах в горной местности. Применялись стремена разнообразной формы, нередко непригодные для войны. Размещение вьюка не было как следует продумано. Все эти недостатки нужно было устранить. Начались работы по созданию нового типа казачьего седла, современного, приспособленного к любым боевым условиям[3].
При Николае II[править]
В казачьих войсках произошли некоторые изменения в снаряжении. В 1895 году вальтрапы и подушки были заменены деревянными арчаком одинаковой формы, оклеенным снаружи чёрной кожей. Введены были переметные сумы особой конструкции. Каждая сума состояла из двух отделений: заднего прямоугольного и переднего цилиндрического, общей длиной 45 см, высотой 27 см и шириной 23 см. Они могли быть кожаные, буровые шерстяные чёрного цвета, но крышка у всех делалась только из кожи. Суконный гвардейский чепрак выкраивался из двух половин, сшивавшихся между собой внутренним швом с выгибом в верхней части по форме арчака, имел два мыска по форме и размерам головок передней и задней лук, передние и нижние (боковые) края — прямые, задние, от середины с небольшим отклонением вниз к углам, образовывали с нижними краями острые углы. Чепрак обшивался поперек каждого угла и по краям лампасами или галунами. Его длина по прямой линии: по середине — до 80 см, по нижним краям от заднего до переднего угла — 85 см; ширина чепрака, сложенного вдвое, спереди около 36 см и сзади около 57 см.
В 1911 году были внесены новые изменения в конское снаряжение. Переметные сумы заменены передними и задними. Первые представляли собой два одинаковых кожаных цилиндра высотой 30 см и диаметром дна 13 см; вторые имели четырёхугольную форму с закругленными нижними углами и достигали в длину 30 см, в высоту 20 см и в ширину 10 см. Теперь полное конское снаряжение состояло из уздечки, подперсья (одного подгрудного и двух нагрудных ремней), пахвы (четырех сыромятных ремней), арчака, подушки, трока подушечного, двух крыльев, двух путлищ со стременами, двух пар приструг, двух подпруг, потника, потниковой крыши, двух переметных сум для заднего вьюка, девяти вьючных ремней, четырёх кожаных петель, двух переметных сум для переднего вьюка и одной кожаной петли, а в гвардии ещё дополнительно из суконных чепрака и чехла на подушку. Весь конский убор полагался чёрного цвета. В гвардейских частях на ремни устанавливались украшения из красной меди: две круглые бляхи на подперсье и пахве, одна четырёхугольная, со срезанными углами на уздечке, тринадцать круглых кнопок на подперсье, пахве и уздечке и три сердцевидные пластины на подперсье. Таким же образом украшалось офицерское войсковое конское снаряжение (но с меньшим числом кнопок или без них). Нижним чинам кавказских войск разрешалось иметь на ремнях пряжки, гайки, наконечники произвольных образцов: позолоченные, серебряные с чернью, стальные, железно-луженые или другие, но в конных частях — белого, а в артиллерии — жёлтого цвета. Для управления лошадью нагайка применялась только у казаков[3].
Казачье седло — это неотъемлемая часть казачьей культуры и истории. Оно служило надежным инструментом как на транспорте, так и на войне, обеспечивая комфортное передвижение и безопасность всадника. Уникальная конструкция седла позволяла совершать быстрые и маневренные движения, делая казачью кавалерию грозной силой на поле боя.
Также седло играло важную роль в военной тактике казаков. Высокий кантик седла позволяли всадникам выполнять сложные маневры, такие как знаменитый «казачий прыжок», когда всадник выпрыгивал из седла, чтобы атаковать врага, пока лошадь продолжала скакать[3].
Современное казачье седло[править]
Сегодня казачье седло остается популярным среди конных спортсменов и энтузиастов верховой езды. Оно продолжает быть символом казачества и национальной гордости для многих людей.
Примечания[править]
- ↑ 1,0 1,1 Беловинский Л. В. Иллюстрированный энциклопедический историко-бытовой словарь русского народа. XVIII — начало XIX в. / под ред. Н. Ерёминой. — М., 2007. — С. 608—782. — 783 с. — ISBN 978-5-699-24458-4.
- ↑ Пугачёв И. А. Товарный словарь. — М.: Государственное издательство торговой литературы, 1960. — С. 35—41.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 Сивогривова В.Н. Состав, укладка и приторочка военно-походного вьюка. — Урюпинск, 1907—1917. — С. 7—35.
|
Одним из источников этой статьи является статья в википроекте «Знание.Вики» («znanierussia.ru») под названием «Казачье седло», находящаяся по адресам:
«https://baza.znanierussia.ru/mediawiki/index.php/Казачье_седло» «https://znanierussia.ru/articles/Казачье_седло». Материал указанной статьи полностью или частично использован в Циклопедии по лицензии CC-BY-SA 4.0 и более поздних версий.
|